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网易汽车12月21日报谈 2024年NIO DAY按时而至，本年NIO DAY在广州举行，老成发售的蔚来旗舰车型ET9，电板租用决策售价66万元，整车购买决策售价78.8万元。同期ET9还推出首发限量版，电板租用决策售价69万元，整车购买决策售价81.8万元。新车定位大型轿车，将会与（丨），良马i7等车型进行竞争，其中枢时期罗致900V高压系统、转换的线控转向、天枢 SkyOS、天行底盘系统等。

伴跟着新车上市，ET9还提供丰富的购车权柄：

限时购车权柄：2025年1月31日(含)前支付定金，可享5,000元定金抵扣10,000元购车款；100小时高端专属司机工作(3年灵验)复购权柄：现存用户购买ET9，享受9,000元专属扣头，同期可获取30,000积分红包；创举版用户购买ET9，享受12,000元专属扣头，同期可获取50,000积分红包12项上市尊享权柄：3年全场景司机工作(每年50小时)；3年ET9商旅接送工作(每年12次)；5年免费崇拜；5年免费维保取送车工作(不限次数)；毕生免费上门补胎工作(不限次数)；毕生免费谈路支援；毕闯事故宽解工作；5年免费换电工作(每年20次)；5年免费全域领航提拔NOP+使用权；6年免费车联网及增强流量；6年或15万公里整车质保；10年不限里程三电质保

本年是蔚来竖立的10周年，本年的NIO DAY现场有22000多名用户参与，是有史以来干预东谈主数最多的一次。法律评释注解2024年11月底，蔚来汽车用户数目也曾荒芜63万，凭据2024年11月智能驾驶营运叙述，蔚来新增智能驾驶用户15,493名，总用户数达到了630,193名‌。其中，使用“全域领航提拔 NOP+”的用户数目为380,691名‌。当今蔚来换电站也曾发展到第四代，其中12月16日第2800座换电站在淮安涟水县吾悦广场老成上线，加速江苏换电站县县通的进度。

比较于第三代站，第四代换电站的换电速率加速了22%，最快只需要2分24秒即可完成换电经由，极大升迁用户用车体验。同期，电板仓位数目增至23个，日工作次数最高可达480次，减少换电岑岭期的恭候时辰。

值得一提的是，第四代换电站还因循多品牌、多车型自主换电（包括蔚来子品牌乐谈以及配合品牌），进一步拓宽了工作范围。

此外，法律评释注解12月13日，蔚来已在世界布局4168座充电站、24520根充电桩和1167000根三方充电桩。

自从在2023 NIO DAY亮相以来，蔚来ET9的外不雅也曾深远东谈主心。ET9的外不雅想象是蔚来最新的家眷语音，系数车头愈加弥散平安隆重。大灯罗致Mirco LED大灯，概况结束无炫光的远光照明，同期也能表明大地标线等功能。

官方示意长入 Aqulia2.0超感系统，蔚来ET9可结束“广、亮、准、远”的精采化照明，领有低速示宽、高速循迹、与行东谈主和车辆互动的功能。

ET9是当今蔚来唯独的前备箱的车型，概况结束无战斗式的开启。车顶则配备蔚来标记性的远看塔式激光雷达及前视录像头，另外还新增两颗侧广角的激光雷达，和车顶激光雷达组成了350°的环顾后果，进一步升迁城区智能驾驶的才调。同期还初度搭载4D毫米波成像雷达，探伤后果更好且不受极点天气影响。

ET9侧面看护行政级旗舰轿车的想象，长车头短车尾的想象，再加上车顶流通的线条蔓延至车尾，愈加妥贴当下潮水的审好意思。整车尺寸为5324/2016/1620mm、轴距3250mm，与飞驰S级和不相手足。

轮胎方面，蔚来ET9配备23寸的轮毂和倍耐力 P ZERO的265/40R23的轮胎，概况给驾驶者提供超强的握地力，值得留心，ET9轮毂罗致悬浮车标的想象，跟劳斯莱斯是同款的想象。新车将会配备多种的轮毂神态供聘任。

ET9车尾想象如同车头雷同，愈加清翠弥散，车顶流线线条到车尾如丘而止，给东谈主带来一种欢欣流通的嗅觉，看起来更像一把弓。车尾并莫得传统的玻璃后窗想象，而是罗致流媒体的后录像头想象。一语气式尾灯是蔚来一贯以来的想象，竣工会通在车身之中，成为标记性的想象。

ET9的内饰想象尽管罗致传统的T字型环绕式布局，举座的质感相称高档，妥贴行政级轿车的定位。中控屏幕尺寸为15.6英寸，改为横置的布局，更妥贴咱们的使用俗例。

相貌台罗致环抱式的想象，相貌盘和副驾屏幕通过长条花式连在系数，空调出风口遮掩在其中。寂静的相貌盘想象主要分为两个部分，一个部分知道能耗、驾驶模式等，因循自界说的排版，而左侧概况知道车速、档位等信息。另外还提供全焦段的AR-HUD。

处所盘变化也十分显然，罗致矩形处所盘的想象，换挡杆也罗致怀挡的花式。为驾驶体验带来不雷同的乐趣。

虽然蔚来最标记性的车内想象Nomi也达到很好的保留，不绝提供带有丰富的花式语音交互功能。

后排才是ET9的重心所在。新车罗致行政的四座布局，全景天幕通过“太空桥”和“行政岛”分袂红两个区域，结束尊贵的享受。

最精深的功能莫过于是后排的座椅，ET9罗致自研的高端座椅平台和滑翔座椅系统，因循45度靠背歪斜，18向电动调遣和11向联动，官方示意概况给用户提供私东谈主头等舱式的乘坐体验，前后四个车窗、后车窗以及天窗，揣度7块电动遮阳帘齐能拉起。

后排况且提供两块14.5寸的文娱屏幕，概况称心行政和文娱的需求。行政岛台则提供8英寸的阻挡屏幕，概况阻挡全车树立和功能。另外门板还配备座椅阻挡的实体按钮。同期出风口移交在B柱上，进一步升迁惬心性。

此外，ET9在扶手箱上还树立了无线充电面板、多变行政桌板、行政级酒柜、私东谈主随行保障柜等，多处所称心商务东谈主士的各式场景需求。其中电动开合雪柜具备约10L 的容积，因循 -2°~55° 的温度调遣。

若是合计ET9的外不雅内饰还不够招引，那么ET9当先一步的时期必定能让你为之一振。

全民启动搭载800V的平台，而ET9则启动全域900V高压系统，包括电板、电机、线束、空调、直流迤逦器、充气机等等齐罗致900V的系统。重心的是，ET9的900V高压是领有人人最高带宽925V，概况带来更高的系统着力、更极致的性能输出、更高安全措施和更优的概述补能体验。概况覆盖了500V~1000V 的快充桩适配，在第三方充电桩补能时得胜率更高。为了妥贴900V，ET9并不是跟其他夙昔车型配备并吞型号的电板，而是罗致自研的46105大圆柱电芯的电板包，概况升迁能量密度和低温续航的进展。

ET9的电板容量为100kWh，概述续航达650km，百公里电耗16.2kWh/100km。况且，不错结束5分钟快充补能255公里的进展，峰值充电功率概况达到600kW，峰值电流765A。同期也因循900V的换电平台，换电仅需3分钟。

领有大电板和900V平台，ET9与之匹配的电机性能并不弱。ET9罗致前180kW的感应异步电机和后340kW的永磁同步电机。电机里面用还罗致了 W-Pin 绕线工艺及油冷冷却系统，电机功率提高30%，且加入了1200V 的碳化硅功率模块，在降稚子耗的同期概况给系数电驱系统提供更强的结识性。此后电机概况结束荒芜20000转的转速。

除了900V平台，蔚来ET9的黑科技十足在底盘上，首搭天行底盘系统，包括线控转向、后轮转向和全主动悬架三大亮点。

蔚来ET9搭载全栈自研的VMC底盘智算平台，买通了驱动系统、制动系统、转向系统、主动悬架等线控硬件的集成阻挡，即便线控转向系统单一澄莹失效，也不错快速调动后轮转向系统、制动系统，进行靠边泊车，确保行车安全。

蔚来ET9线控转向系统帅有“双重供电、双重通讯、双重硬件、双重软件”的全冗余想象：

·双重供电：蔚来ET9的整车低压系统罗致双电源和双路供电想象，比较当今车辆大齐使用的单电源想象，可靠性升迁至少50倍。

·双重通讯：蔚来ET9搭载当今车规动身点进的千兆以太环网通讯时期，结束了关节安全信息传输与通讯的冗余，比较传统的整车通讯架构，可靠性升迁30倍。

·双重硬件：蔚来ET9线控转向系统的角度传感器罗致多重冗余想象，中枢转向驱动电机罗致两个3相电机相易酿成的6相电机，线控转向失去转向才调的概率为4.5FIT，极端于平均25,368年才会发生一次失效。

·双重软件：即便蔚来ET9线控转向系统单一澄莹失效，系统也不错调动后轮转向系统、制动系统，进行靠边泊车，确保行车安全。

在“双重供电、双重通讯、双重硬件、双重软件”的全冗余想象下，蔚来ET9的线控转向系统即使莫得机械转向管柱，但比较当今车辆大齐使用的电动助力转向系统，可靠性却升迁了2.2倍。

同期，由于莫得机械转向管柱迷惑，蔚来ET9的线控转向系统在碰撞事故中不错灵验幸免转向柱对驾驶员的潜在侵入伤害，更有意于整车被迫安全想象和对驾乘东谈主员的保护。

领有线控转向的蔚来ET9不错结束真实意念念上的可变转向比，从低速的6:1到高速的14:1，转向随角度和速率的变化更稳健，能给驾驶者更好的信心也退却易疲钝。同期ET9的处所盘单单伸缩便不错达到153mm的范围，更容易找到合适的坐姿。

另外，ET9还配备后轮转向系统，后轮转向角度为8.3°，转向直径仅为10.9米，在窄路掉头愈加无邪。

全主动悬架亦然ET9底盘重心。底盘搭载寂静电动液压泵的减震器组成，通过无刷直流电机阻挡，阻挡器领有微秒级信息集聚和贬责才调，不错一秒快速下调50mm 。

全主动因循大幅度高度调遣，匹配每秒1000次的扭矩融合，概况称心多种驾驶需求。长入ET9上的多个高精传感器，其不错结束提前感知和判断路况，从而调遣悬架高度、软硬。

全主动悬架还与智能座舱以及座椅进行了联动 。在用户不雅影时，不错通过座椅转变和车身的舞动，给用户带来更千里浸的影音体验。

智能化方面，ET9搭载超感系统 Aquila 2.0，长入远看塔式激光雷达，两侧的广角激光雷达，4D毫米波雷达以及两颗自研神玑90315nm芯片，概况结束全场景的智能驾驶。

座舱方面则搭载高通骁龙的8295芯片，通过中央筹画平台ADAM2.0，为智能驾驶、智能座舱、智能底盘、车身、能源、云域6大板块提供算力因循。

安全方面，ET9罗致数据驱动的世界处所智能安全拘谨系统，可凭据事故场景智能阻挡19个拘谨系统变量。同期，新车在驱动、制动、转向、感知、筹画、通讯、配电这七个方面结束了安全冗余。

回想

蔚来ET9是NT3.0三代平台满血车型，尽管外不雅延续二代平台的想象，但里到外，电板、电机、底盘、转向、内饰、芯片、车机操作乃至智驾齐是全新的想象，致使小到车漆工艺、内饰岛台齐是去新的想象。毫无以为ET9是蔚来最旗舰的车型，代表着蔚来对豪华、行政和商务的独到剖析。这样多独到时期和想象，ET9卖60多万，我合计名副其实，确凿不算贵。你们合计呢？

作家：赖达聪