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丰田 GR Yaris 评测：掀背车限度的巅峰之作

第二张专辑可能是一个挑战，但丰田 GR Yaris 凭借出色的第二代后续居品连续保捏热点歌曲。

在音乐界，刊行第二张专辑痛苦重重，这是常有的事。一张大获顺利的首张专辑很难被效仿。你会尝试类似第一张专辑的流行元素，添加新本体，致使开采新地方吗？这对丰田的 Gazoo Racing (GR) 部门来说无疑是一个挑战。第一代丰田 GR Yaris 广受好评。一款工致、火热的掀背车，咱们从未想过会再次见到，一直受到浓烈接待，但这款车很特地。可以说，这不是一件容易效仿的事情。

您立即介意到的另一件事是，丰田澄澈听取了对第一代 GR Yaris 的褒贬。它看起来更轻细，静止时更有指标性和意图。然后，内饰有了彰着的改善。第一代的座椅位置太高，后视镜使前哨视线成为挑战。这些问题仍是摈斥。这是一个高超的发轫。

与丰田 GR Yaris 一说念生存

这让第二代 GR Yaris 变得更容易摆布。大约看到车前部是一件功德。尤其是当汽车像这么换挡时。信息文娱系统在丰田/雷克萨斯系列中一眼就能认出来，配有无线 CarPlay/Android Auto 和易于使用的触摸屏。它莫得上千种采取，这让扫数历程变得陋劣。只需换取一次手机，就可以了。

找到一个抖擞的驾驶位置很陋劣，座椅坚固而有支捏力，转向柱有弥漫的调度空间。在第一代车中，你会本能地在驾驶前和驾驶历程中摆弄座椅以缩小驾驶座，而这款车的座椅位置则有了很大的跨越。我致使发现，在领先的几天里，我开车时座椅皆莫得调到最低位置。我身高 6 英尺 2 英寸，这频繁是我作念的第一件事，但这里有弥漫的空间让你戴上面盔，在赛说念上你实足想去的地方。

天然你不会因为 GR Yaris 的安全性和自动驾驶系统而购买它，但它们如实很棒。泊车传感器和后置录像头让泊车变得陋劣，驾驶辅助门径也令东说念主印象深远。关闭强制性的鸣笛和嘟嘟声很容易，然后自顺应巡航规矩和车说念保捏辅助系统也能很好地见解作用。关于高速公路旅行来说，这很灵验。

资料旅行的独一症结是说念路杂音。GR Yaris 不是一款安祥的汽车，在高速公路上行驶时你细则会介意到这少量。因此，最好让它见解出最好现象，找到那些让你心旷神怡的柏油路面。

驾驶丰田 GR Yaris 嗅觉何如？

这即是 GR Yaris 的计算初志，它莫得让东说念主失望。GR Yaris 配备涡轮增压 1.6 升三缸发动机，可产生 276 马力和 390 牛米的扭矩，0-62 英里/小时加快仅需 5.2 秒。在当代汽车的精神寰宇中，这些皆不是那么出众。但它的分量唯有 1300 公斤（这在当前是轻量级的），这让它成为了一辆特别快的汽车。澄澈，它的速率可以达到 143 英里/小时，沟通到它在高速公路上捏续行驶的状貌，我笃信这少量。

在限速越来越严格的期间，能有少量可以讹诈的东西简直太好了。发动机加快到红线，延续刺激你过问抨击样式。驾驶样式自身可以在信息文娱屏幕下方神圣造访，但在公路驾驶中，我以为你不会介意到太多各别；它永恒不会慢下来。

在一条可以的 B 级公路上，丰田 GR Yaris 的魔力让东说念主无法不平。它特别顺利、顺从，转弯时传递分量和均衡的状貌悠悠忘返。你可以嗅觉到它在你身下保捏均衡，轮胎在负载下深深地扎进柏油路面，你会发誓每次神志驾驶后皆需要换一套新轮胎。不外值得行运的是，事实并非如斯。

转向很顺利，地方盘在你手中保捏灵巧，增多了另一层参与度。你可以掀开或关闭转速匹配，这取决于你想要少量脚跟和脚趾。我仍是很久莫得玩手动游戏了，无法与它的精准度相忘形。

然后，在发动机腾飞时，您会听到涡轮增压的鸣叫声，发动机发出轰鸣声，戮力开释其全部能源，GR Yaris 的进展号称无缺。

论断

第二张专辑很从邡？丰田 GR Yaris 的专辑就没那么从邡了。它与第一张专辑的节律相通，但愈加淡雅和复杂。天然价钱也相应高涨，但 44,250 英镑的价钱仍然很合算。关于 Yaris 来说，这听起来有点贵，但第二代 GR Yaris 的工程计算、精度和性能特别值得。

这亦然一款兼具性能和实用性的汽车。除了是一辆袖珍火箭除外，它还能很好地得志家庭需求，配有 Isofix、有层有次的内饰和易于使用的信息文娱系统。我独一的牢骚是开车时莫得地方可以休息我的左肘，但我很快就收受了这少量。

在尺寸、能源和便利性延续提拔的期间，驾驶一辆微型车是一件令东说念主改朝换姓的事情，况且需要花点功夫智商享受到乐趣。致使还有旧式手刹与变速杆短长分明，营造出十足的维捏效用。

您现在可能仍是看出来了，我特别可爱第二代丰田 GR Yaris。它保留了第一代令东说念主印象深远的特质，并对其进行了修订，然后删除了前代车型的症结。

它可能最合乎与本田想域 Type R进行相比，后者也保留了手动变速箱和维捏魔力。天然它仍然是我心疼的汽车，但尺寸却扩展了。在前几代车型中，我险些会采取FK8 Civic Type R而不是第一代 GR Yaris。现在，我真的无法别离它们。这是当前热点掀背车游戏的巅峰。

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