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网易汽车4月30日报谈

大家汽车产业智电转型波浪之下，产业协同与深度交融已成为行业大势，供应链企业初始由幕后走到台前，成为掀翻产业变革的“新”势力，这少许，在本年的上海车展上发达的尤为彰着。

本年的上海车展，大家零部件巨头的暗战升级，这里不再仅仅整车企业的秀场，更是零部件企业展示立异效用与舛误本事的比拼之地。

当作大家第三大汽车部件供应商，本届车展，麦格纳这产品有近70年历史的供应商“老店”，初度重磅亮相，聚焦四大舛误领域，带来系列汽车本事及高性能系统与部件，系统展现了其在电动化、智能化领域的全栈本事实力。

近五年来，麦格纳中国区业务稳步增长，中国也一经成为大家汽车的制造、立异和电动车领域的领跑者，也必将是麦格纳的遑急战场，那么，大家供应链格式重塑之下，麦格纳将怎么解这谈智电转型之下的“中国方程式”？怎么将大家本事资源与原土需求双向赋能，通过原土立异撬动改日出行本事新变革？

在本届上海车展上，网易汽车造访麦格纳展台并对话麦格纳中国区总裁吴珍，沿途研究加码中国阛阓，以全栈实力推动改日出行本事校正，麦格纳的最优解。

兼顾立异性与性价比 麦格纳的制胜法宝

本次上海车展，麦格纳带来聚焦四大舛误领域的系列产品，辞别专注环保的立异科技、全标的的先进驾驶扶助系统（ADAS）、个性化品牌体验以及整车惩处有缱绻。

这次，麦格纳展出的驾舱监控系统、全标的的能源总成本事、以及可生动重构的灵动座椅系统，模块化的SmartAccess™智能电动门等等，勾画出其在智能化与电动化领域本事疆城的一角。

吴珍将展台逻辑归纳为“两大中枢亮点”——立异型本事与极致性价比。

“除了立异性外，咱们还介怀于性价比，从主机厂的视角动身，把传统的零部件作念的更简便，更具性价比，最遑急是要更安全”，吴珍提到。

而麦格纳的“性价比”并不是简便的廉价，而是通过本事立异好意思满性能与老本的最优解，比如麦格纳在座椅系统的模块化遐想上，通过“生动重构”知足车企跨平台缔造需求，将研发老本摊派至全生命周期。

在智能驾驶领域，麦格纳则聘用与英伟达深度合作，将本身在扶助驾驶方面的智商积淀，与英伟达的AI算力诱骗，用大家化本事底座复旧原土化快速迭代，既幸免区域阛阓成为本事孤岛，又好意思满规模化降本。

吴珍用三个字走动顾麦格纳在在中国阛阓的竞争中，所展现出来的这种上风，那便是“好、快、省”，通过大家范例重迭丰富的原土研发资源，让决策经由愈加高效开通，以知足当下快节律的研发及坐褥周期，同期还可从遐想、供应链以及运营端捏续寻找降本增效的有缱绻，保证阛阓的竞争力。

“咱们领有三大制胜法宝——可靠的产品性量、不断冲破的立异智商，和与时俱进的寥落运营，让咱们在这个快速迭代的行业中获得告捷”， 吴珍说谈。

麦格纳的原土团队，20多年来也一直在缔造因地制宜的腹地化惩处有缱绻，与中邦原土汽车制造商致密合作，咫尺，麦格纳在中国已建有近70家制造工场，共3万多名职工，并领有一支由2,000名工程师构成的研发团队。

凭借全面的产品及本事智商，麦格纳中国业务稳步增长，2024年，中国区销售额增长了15%，其中约60%的销售额来自于中邦原土汽车制造商。

“其中，有大部分是来自于咱们的电气化产品和智能化产品”，麦格纳中国区总裁吴珍强调谈。

深耕原土立异 推动改日出行本事变革

伴跟着中国汽车阛阓的电动化转型不断加快，麦格纳也捏续加大在中国的原土化插足，全面升级制造和研发智商，中国也不再是单纯的坐褥基地或销售阛阓，而是大家汽车本事立异的发祥地。

麦格纳企业研发高档副总裁萨拉・雷迪暗示：“本届车展上带来了前沿立异效用，将全力赋能中邦腹地汽车制造商及扎根中国的跨国车企”。

在中国阛阓的麦格纳从来不作念本事搬运工，而是针对中国阛阓的电动化、智能化需求进行原生缔造，这种理念落实到活动上，主要表咫尺两个方面，一个是靠近中国阛阓的本事迭代速率，麦格纳以更快的腹地化来知足客户更快的需求，另一个则是针对中国阛阓客户的需求进行定制化干事。

萨拉·雷迪例如，麦格纳专为中国阛阓缔造的 DHD Duo混动驱动系统，便是由腹地工程团队在18个月内完成缔造的，并一经成绩中邦原土车企定点，行将在本年内投产，这也诠释麦格纳有着诳骗原土化上风，贴合国内汽车制造商发展节律的智商。

而在灵动座椅系统的格式中，麦格纳原土工程团队与客户贯彻恒久，针对中国阛阓的需求进行了系列定制，纳入了诸如亲子互动、资料旅行、露营以及储物等场景需求。该座椅系统不错让车辆更好地知足驾乘东谈主员的需求，前排座椅具有电动旋转功能，集成在2.3米长的电动长滑轨上，同期，前后排座椅也共用滑轨。此外，前排座椅还可好意思满180°的旋转，让愈加生动的座椅布局成为可能，并加多了车内空间。

智驾平权期间，扶助驾驶已成为下一个风口，麦格纳与英伟达合作缔造新一代ADAS系统，知足中国车企对智能驾驶发展的需求，除了搭载弘远的NVIDIA Thor SoC芯片带来超高算力，同期还系统整合了录像头、雷达等多种传感器，不仅大略快速处理来自各类传感器的数据，同期好意思满了对车辆周围环境的全标的感知，从而为车辆提供精确的决策依据，为智能驾驶的安全性提供了保险。

这些原土提醒让麦格纳的决策经由愈加高效开通，以知足当下快节律的研发及坐褥周期，驱动行业发展，亦然麦格纳扎根中国，干事中国的具体发达，麦格纳要以原土化的立异来推动改日出行本事的新变革。

本事反哺 麦格纳大家化新旅途

在一众零部件企业中，麦格纳是汽车行业内独一领有整车制造智商的供应商，因此在助力中国车企出海方面，麦格纳有着先天不足的上风。

当作少数几家领有全栈式系统智商的供应商，麦格纳不错提供包括传感器、域甘休器和功能算法软件的全栈式ADAS系统，最高支捏L3级可扩张性系统有缱绻，以大家343家工场和105个研发中心为支点，用“整车视角”破解供应链变局。

吴珍提到，今天谈大家化和20年前有着很大的不同，20年前，大家化更多的是把北好意思和欧洲的车企以及车型和汽车制造坐褥引入到中国，然而2025年，多数的中国车企一经把产品销到大家接近100多个国度。

靠近当下的关税壁垒，麦格纳依托干事大家11家整车厂的制造提醒，麦格纳可为车企提供从工程遐想、代工制造到整车认证等一站式干事，大略更快地匡助中国车企速即的进入国外阛阓。

而对中邦原土阛阓与大家阛阓的需求各异，麦格纳更是明确表态要将中国所蕴蓄的提醒，所领有的研发专长，在为中邦原土化定制的同期，也会在符合的时刻输出到大家其他地区。

汽车智能化波浪下，麦格纳咫尺已向大家供应了跨越1.42亿颗录像头，约7500万个雷达，约3300万个域甘休器，而在扶助驾驶领域，麦格纳更是大略给客户提供全栈有缱绻，已推出10多个系统惩处有缱绻。

这亦然发布会现场，麦格纳一再强调的“麦格纳实力”，也便是从整车视角动身的全系统惩处有缱绻，本色上是将大家提醒转化为原土立异智商，再将原土立异反哺大家体系的动态经由，靠近大家阛阓与原土阛阓的不同需求，以中国阛阓的立异速率倒逼大家研发体系变革，这种“双向赋能”模式，也为跨国企业提供了转型范本。

这次上海车展，麦格纳展示的不仅是本事货架上的立异效用，更是一套应酬产业变革的枢纽论。在电动化进入老本决胜阶段、智能化步入体验深水区、大家化遭受区域壁垒确当下，麦格纳以大家本事资源嫁接原土需求，用立异科技构建护城河，以极致性价比冲破内卷困局，打造一个更具韧性的产业重生态。