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最近这几天，剪辑部好几个共事扯着我问，要不要等智界S7的新款再定单。

说真话，全球心里都在谈判，那点花里胡梢的变化，到底值不值多等一个月。

我看了一下，智界S7这个新款，最捏眼球的方位是上了个极光绿。

官方说，这个极光绿会在8月8号小订。

有的一又友可爱搞个新情景，一又友圈晒一晒，其实绿不绿对开车体验影响真不大。

但有少许耀眼——阿谁全新车标，这回认真换装，挺有牌面的。

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再望望建立表，好家伙，此次把4D毫米波雷达径直拉到台面上来。

还有后向高精度固态激光雷达。

用我习气的讲法，说东说念主话即是，雷达堆得越多，哪怕不是用来卷工夫宗旨，至少援手驾驶逻辑上，能给司机多遮一层‘万一’。

援手驾驶的辅导灯（小蓝灯）也作念了升级，晚上在路口对向车都能看见你开启智驾，些许有点典礼感。

还有个细节——全系径直用上192线激光雷达。

这东西啥见地？简便讲，车圈子里那点“硬冽感”小米SU7、智己L6和比亚迪汉L EV都在拼，S7此次横着把建立贴满。

再补一条，官方还给后包围加了个小前铲、尾巴上拉了个小鸭尾。

对平凡东说念主来说，八成即是拍照显通顺了点。

我我方不太看重，但追求通顺、年青范儿的，多数爱这调调。

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体魄这块，我掏出了数据。

新款S7标称4971长，1963宽，1474或者1460高，轴距2950毫米。

说真话，这个尺寸搁中大型纯电内部也即是一水准。

再比一比，小米SU7长度4971，智己L6、比亚迪汉L EV都跟它打个平手，价钱也差未几，还都在21.59万到32万+这个段位。

这些车放一块儿，除了个性和建立外不雅的缩手缩脚，真比到底层，空间体验其实半斤八两。

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能源系统此次官方还没放料。

不外按2025款来看，后驱最大功率215千瓦，四驱径直飙到365千瓦。

如果你追求性能，四驱版平素超车确定够用。

再比个续航：CLTC能选703、705、785，还有个狠的855公里。

平凡上班族城市通勤，这续航属于‘念念火暴都难’的水平。

但我真话说，CLTC依然实验室圭臬，和你践诺一箱电能跑些许，隔着个现实。

别问我怎么知说念的，前次去外地出差，一都空调开着，践诺跑下来比表还少了一百多公里。

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聊点现实的。

本年6月智界S7销量惟一491辆，在中大型电车里只排到28名。

看数据，这台车在卷品牌拉新和‘一又友圈科技风’这块挺狠，但市集反馈还没跟上。

我身边不少东说念主都在等新款是不是要借极光绿和车标重洗牌。

目下悉数车企其实都在拼‘援手驾驶’、’新潮外不雅’这些点，但到临了能弗成卖起来，还得看价钱能弗成打、售后靠不靠谱。

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临了给还在不雅望的东说念主几个字：别纠结清新感，依然问我方用无用获得。

可爱新配色，那就等8月8号。

追求硬核建立，几个竞品真没践诺拉开差距。

养家生存的，望望优惠有莫得下调。

省点小钱，心里舒坦就行。

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