三年前，第五代途胜出谈，以“L”之名，携全新i-GMP平台之威，向众东谈主展示了当代汽车全新策划话语和起始工夫实力。如今，第五代途胜L再次迎来中期改款，全新途胜L在广州车展现场亮相，凭借盖头换面的座舱、更完善的智能化科技，以及全系标配8AT变速箱等诸多亮点，成为现场焦点。

印象中，传统燃油车的中期改款，旧例操作基本就是对树立进行优化，外不雅和内饰一般不会有大的转机，至于能源，更是不大可能有大动作的，但全新途胜L这次却“超纲”了。

全新座舱“进取兼容”

变化最大确当属内饰，双12.3英寸全景曲面屏、HUD昂首线路、旋转式电子怀挡、带无线充电的中央扶手台……入目所见之处，你很难将这些跟现金车型产生联系，但若你对北京当代本年接踵推出的第十一代索纳塔和第五代胜达有过热心，则不会感到生分，因为从第十一代索纳塔初始，北京当代旗下车型冷静选定当代汽车全球One Model策划理念，全新途胜L算作主销车型，座舱树立“进取兼容”，选定了第五代胜达的同款座舱。

这套One Model座舱，以驾驶者为中心布局，通过好意思不雅且智能的策划，打造出科技感与活力感并存的数字化智能座舱，从简前锋又不失腾贵，将空间感和陶然性擢升到新的高度。

而况，全新途胜L还应用了智能网联3.0系统（复旧OTA良友升级）、数字钥匙2.0（复旧蓝牙、NFC和UWB）、指纹识别（复旧相差车门、启动车辆和代客停车）、以及多达27项ADAS的智能驾驶援助功能，达到L2+级水平。跟老款车型比拟，其在驾驶援助方面新增了4项功能，包括侧方停车距离劝诫（PDW-S）、后方停车防碰撞援助（PCA-R）、良友智能停车援助（RSPA）和智能限速预警及援助（ISLW/ISLA），关于后者，即等于未使用导航时, 也不错期骗前线录像头识别限速记号牌。

车机硬件方面，全新途胜L选定了英伟达芯片，算力较之前擢升一倍；生态方面，舆图与语音选定百度提供的系统，并新增了腾讯生态，包括爱趣听、车载版微信，以及丰富的腾讯小步调（包括芒果TV、虎牙直播等视频类应用，FM、凯叔讲故事等音频应用，猫眼电影、阿哈路书等生活类应用，易车等车做事应用，星际穿行等游戏应用）。

值得一提的是，全新途胜L选定了语音、触屏、实体按键和指纹相磋磨的多模交互格局，而不像一些新势力那么激进，操作除了触控，就只可语音，一朝车机有个闪失，就透澈执瞎。

就这些变化而言，全新途胜L照旧脱离了东谈主们对传统燃油车的固有印象，跟国内市集当下火热的新能源智能汽车别无二致——算作一家结伴车企，能作念到这少许的，当下还简直未几，在途胜L赖以生涯的结伴紧凑型SUV市集上，无论丰田RAV4照旧本田CR-V，齐还理解慢一拍。

标配8AT，同级罕见

而值得确定的是，尽管全新途胜L在智能科技方面破耗了猖狂气，却依然莫得“忘本”。

算作一款燃油车，全新途胜L搭载的发动机并莫得什么变化，但变速箱却实打实的升级，撤销此前的7速干式双聚散，选定了结伴品牌同级车罕见的8AT，比拟之下，市集主流品牌中，丰田、本田齐用的CVT，而各人则是双聚散。关于委果懂车的老司机而言，孰优孰劣，一切尽在不言中。

跟爱信和ZF的8AT比拟，当代这款8AT变速箱大略不那么驰名，但其工夫实力却不可小觑，其速比达到7.4（爱信为7.5，ZF为7.04），结构上过程优化，此前的双圆锥滚子轴承变更为双滚珠轴承，有用逼迫摩擦，减少阻力，并强化了滚筒材质，能源传递着力更高，反馈也更赶紧。此外，通过匹配REV工夫，当代这款8AT将降挡时候裁汰至0.5秒，较传统变速器0.8秒的降挡时候有了显赫擢升，同期字据油门开度与发动机转速判定秉承合乎的挡位，反馈驾驶意图更机灵。

据悉，当代这款8AT变速箱低挡位齿轮比相较以往也进行了优化，可在发动机低转速区间带来高扭矩输出，无论是急加快启动，照旧攀爬斜坡，齐能踏实输出高扭矩，能源储备更充沛。另外，这款变速箱选定的是寂然室多片液力变矩器，其扩大了发动机直连区域，可有用擢升变速器传动后果，增强发动机瞬时反馈，多片结构也更成心于在统共挡位进行直连，从根底上改善行驶性能。

当下，这款8AT变速箱已世俗应用到当代汽车旗下多款居品序列中，包括第十一代索纳塔和第五代胜达，甚而当代旗下高端品牌捷尼赛斯无缺系标配，其工夫老到，可靠性、踏实性、安全性均得回了世俗认同，再互助选定全球始创CVVD工夫的1.5T GDi发动机，号称兼顾能源与能耗的黄金能源组合，同级之中上风理解。

驾值不雅

基于上述万般变化，关于全新途胜L，是以笔者更倾向于用“树立全面升级”来描画它，而非寻常的中期改款车型。

刻下，尽管国内车市新能源的份额照旧跳跃燃油车，但依然有多量的老车主在信守，他们之是以不肯意舒缓拥抱新能源，除了对电车的续航、安全性等存在疑问，更深脉络成分还在于概述使用本钱，燃油车无论保值率、保障费率等方面齐有上风，更何况，在十几万价位的紧凑型SUV市集上，燃油车的应用场景和可靠性照旧更值得相信的。

但这部分用户对智能化的需求却不可淡薄，是以全新途胜L在结伴品牌紧凑型SUV中率先作念出变化，智能座舱、智能驾驶齐照旧不输给新能源品牌，让东谈主对燃油车的信心再次得以增强。

据悉，全新途胜L将于11月26日崇拜上市，要是你心向油车且不肯意撤销智能化科技，那不妨再等上几天赌钱赚钱官方登录，全新途胜L应该不会让你失望。