比亚迪汽车再行能源发展观点开垦后一直发达活跃，旗下的王朝系列更是如斯，运用秦PLUS DM-i的插混量产上风快速盛开阛阓，历经数年千里淀还是成为新能源领域的头号玩家。而王朝系列的发展仍未停歇，2024年5月份，秦L DM新系列登场，陆续插混能源计算，踏进干预B级区间，官方造就价9.98万-13.98万元。

秦L DM的车头计算还是产生彰着变化，以原有的王朝眷属元素为框架模板，并出现了浩繁的细节改造，顶部饰板并联大灯的操作得到陆续，但秦的篆体字符计算改换为黑底烘托，双侧头灯也过程了薄化惩处，里面的柳叶状结构隐藏，相较于旧款计算更显贯通。

前脸内容也有分化，熏黑的进气格栅尺寸缩减，且轮廓略有柔软化惩处迹象，底部蔓延的小尺寸扰流口，连带双侧内陷修饰皆产生了上移，举座布局改造颇大，若不是对王朝系列有较多了解，如故挺难找到重合之处的。

车长4830mm、宽度1900mm、高度1495mm、轴距2790mm，秦L DM的尺寸培植颇为全面，包括车长数据在内，皆已稳居B级区间，车高限制在轿车类别内，莫得彰着的培植发展。三厢车身结构分化尺寸，领有充裕的计算基础，在调养空间上领有更多上风。

秦L DM的尾舱为零丁空间计算，在结构刚性方面，比对掀背、两厢名目更有上风，况且尾舱即便使用了压缩计算，后排座椅多配备放倒功能，大空间属性蔓延，在培植欢欣性、载物智力方面如故好多余力的。尾部造型的改造较为彰着，合并式后尾灯的下方，正本的字符计算被取消，以BYD或者摆设取代，纠合下方空旷的门板烘托，爽直感优化更为彰着。

干预车内，秦L DM的内饰硬件计算存有一定的分化，皮质多功能观点盘+电子怀挡操控组合保捏颐养，初学款车型使用8.8英寸液晶组合姿色+10.1英寸中控屏幕；系列其他车型改换为8.8英寸全液晶姿色+12.8英寸中控屏计算；顶配单款姿色尺寸不变，中控屏培植至15.6英寸。车机内容也有余丰富，即就是初学款型也有卫星导航系统、导航线况信息展示的标配应用，再加上OTA升级的系列标配计算，后续应用补充或培植也无需哀痛。

援助竖立方面的离别更为了了，初学款车型搭载后驻车雷达、倒车影像、定速巡航功能，基础应用足矣；两款中配车型加多前驻车雷达、透明影像竖立，传感器的感知范围与忠良度培植，车用增益成果更佳；高配款型主要体当今全速自合适巡航的应用之上，智能化进程还是可以完成自主贬抑车辆加减慢，借此也培植智能计算达到L2级援助驾驶的进程，车用疏漏性与独揽难度裁减更多，且价位仍处于经济性颇高的平价边界内。

秦L DM的座椅计算就相比或者了，头绪分化应用内容留存，但互相的差距不再那么彰着，仿皮用料颐养标配，初学款或者以主驾三项举座调遣、副驾两项计算为主，局部调遣保留头枕的零丁应用，仰仗大空间属性相沿，舒戒指也随之增强。计算应用培植渐渐反应在主驾电控到前排电控的标配之上，仅顶配单款极度增添前排加热、透风与主驾追忆标配。一米八身高的乘员测试空间，前排头部空余4指，后排头部基本保捏不变，且腿部还有1拳3指余量，适用智力愈加耐看。

秦L DM的驱动布局或者计算为前置先行者类型，计算样貌早在燃油领域就有无为应用，但跟着电驱化能源结构改变，同为前置布局计算也有各别留存。电机一并填装在前置机舱之中，通过结构简化上风裁减空间占比，而能源传输的简化可裁减结构的复杂进程，用于培植能源响应速率，并部分松运行能损耗，在培植举座性能与降粗劣耗之间，予以了更为充分的相沿，这些属性在家用领域内如故相比加分的。

插混能源应用搭载两套系统，1.5L四缸101Ps马力引擎保捏系列标配，区别体当今了电机之上，两款低配车型使用163Ps马力计算；中高配改换218Ps马力，经E-CVT无级变速器转机，本色车用感受区别其实并不是特出彰着，松弛已毕7.5s-7.9s的零百加快，在B级领域内皆能看成相比可以的收货，而WLTC概括油耗最低1.11L/100km才是展示实力的要道，运用电驱化培植车用经济性，还是获取了彰着的收效。

笔者不雅点：

比亚迪秦L DM作为王朝销售网的又一员大将赌钱赚钱官方登录，不仅车身尺寸增大，外不雅大气前卫，还有着较低的购置本钱和用车本钱，关于大多数的正常家庭来说如故相当值得一看的，这亦然秦L DM一直捏续热销的主要原因之一